প্রশিক্ষণ বিমান বিধ্বস্ত হয়ে দুই পাইলট নিহত

বৃহস্পতিবার (২৭ আগস্ট) ভারতের উত্তরপ্রদেশের কানপুরে গঙ্গা নদীর তীরবর্তী একটি মাঠে প্রশিক্ষণ বিমান বিধ্বস্ত হয়ে দুই পাইলট নিহত হয়েছেন। নিহতদের একজন প্রশিক্ষক এবং অন্যজন প্রশিক্ষণার্থী পাইলট। দুর্ঘটনাটি ঘটে গঙ্গা ব্যারেজের কাছে নাথুপুরওয়া গ্রামের এলাকায়।

পুলিশ ও স্থানীয় কর্মকর্তাদের তথ্য অনুযায়ী, বিমানটি Garg Aviation-এর পরিচালিত একটি Tecnam P2006T দুই-ইঞ্জিনের চার আসনের প্রশিক্ষণ বিমান। এর রেজিস্ট্রেশন নম্বর VT-NBV। বিমানটি কানপুরের Garg Aviation Training Centre থেকে স্থানীয় প্রশিক্ষণ ফ্লাইটে উড্ডয়ন করেছিল। সকাল সাড়ে ১১টার দিকে উড্ডয়নের প্রায় ২০ মিনিট পর সেটি গঙ্গার কাছের একটি খোলা মাঠে বিধ্বস্ত হয়।

নিহতদের পরিচয়ও নিশ্চিত করা হয়েছে। তারা হলেন গুজরাটের বাসিন্দা ও প্রশিক্ষক শচীন ভাটিয়া এবং কর্ণাটকের প্রশিক্ষণার্থী পাইলট অভিষেক পূজারি। পুলিশ জানিয়েছে, শচীন ভাটিয়ার প্রায় ৩ হাজার ঘণ্টার উড্ডয়ন অভিজ্ঞতা ছিল। দুর্ঘটনার সময় বিমানটিতে এই দুজন ছাড়া আর কেউ ছিলেন না।

দুর্ঘটনার খবর পাওয়ার পর পুলিশ, দমকল ও জরুরি উদ্ধারকারী দল দ্রুত ঘটনাস্থলে পৌঁছায়। দুর্ঘটনাস্থলটি নিরাপত্তার আওতায় নিয়ে ধ্বংসাবশেষ ঘিরে রাখা হয়েছে। স্থানীয় কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, বিমানটি একটি মাঠে পড়ে যায় এবং আশপাশের জনবসতিতে বড় ধরনের ক্ষয়ক্ষতির খবর পাওয়া যায়নি।

প্রত্যক্ষদর্শী ও ঘটনাস্থলের ছবি-ভিডিওতে দেখা গেছে, দুর্ঘটনার পর বিমানটির কাঠামো ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ডানা ও বিমানের বিভিন্ন অংশ ভেঙে আশপাশে ছড়িয়ে পড়ে। তবে দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ সম্পর্কে এখনো কোনো চূড়ান্ত তথ্য পাওয়া যায়নি। প্রাথমিকভাবে বিমানটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়েছিল বলে কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, কিন্তু যান্ত্রিক ত্রুটি, আবহাওয়া, পাইলটের সিদ্ধান্ত কিংবা অন্য কোনো কারণে নিয়ন্ত্রণ হারানো হয়েছিল কি না, তা তদন্তের পরই পরিষ্কার হবে।

ভারতের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ DGCA ঘটনাটি তদন্তের জন্য ব্যবস্থা নিয়েছে। একই সঙ্গে সর্বশেষ প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বিমান দুর্ঘটনা তদন্তকারী সংস্থা Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB)-ও আনুষ্ঠানিক তদন্ত করবে। ফলে দুর্ঘটনার আগে বিমানের উড্ডয়ন পরিস্থিতি, রক্ষণাবেক্ষণ, প্রশিক্ষণ কার্যক্রম এবং সম্ভাব্য কারিগরি ত্রুটিসহ বিভিন্ন বিষয় খতিয়ে দেখা হবে।

বিমানটি Garg Aviation-এর প্রশিক্ষণ বহরের অংশ। DGCA-সংক্রান্ত নথিতে Garg Aviation-এর বহরে Tecnam P2006T-এর পাশাপাশি Cessna 152, Cessna 172 ও অন্যান্য বিমান থাকার তথ্য পাওয়া যায়। কোম্পানির নিজস্ব তথ্যেও তাদের বহরে একটি Tecnam P2006T থাকার কথা উল্লেখ রয়েছে।

ঘটনাটির আরেকটি উল্লেখযোগ্য দিক হলো, একই VT-NBV বিমানটি চলতি বছরের জুনে কানপুরের চকেরি বিমানবন্দরে একটি পৃথক ঘটনায় DGCA-এর নজরে এসেছিল। ২৬ জুন রাতে প্রশিক্ষণ ফ্লাইটের পর বিমান থেকে নামার সময় একজন নারী ক্যাডেট আহত হন। DGCA তখন ওই ঘটনার তদন্তের পাশাপাশি সংশ্লিষ্ট প্রশিক্ষককে ডিউটি থেকে সরিয়ে এবং বিমানটি গ্রাউন্ডেড করার নির্দেশ দিয়েছিল। তবে জুনের ঘটনাটির সঙ্গে বৃহস্পতিবারের প্রাণঘাতী দুর্ঘটনার সরাসরি কোনো সম্পর্ক রয়েছে-এমন তথ্য এখনো পাওয়া যায়নি।

Tecnam P2006T একটি ইতালীয় নির্মিত হালকা দুই-ইঞ্জিনের বিমান, যা সাধারণ বিমান চলাচলের পাশাপাশি পাইলট প্রশিক্ষণে ব্যবহৃত হয়। প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানে বিশেষ করে মাল্টি-ইঞ্জিন উড্ডয়ন শেখানোর কাজে এ ধরনের বিমান ব্যবহার করা হয়।

কানপুরের পুলিশ কমিশনার রঘুবীর লাল জানিয়েছেন, দুর্ঘটনার বিষয়ে সংশ্লিষ্ট বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে এবং তদন্তকারীরা ঘটনাস্থল পরিদর্শন করবেন। তদন্তের মাধ্যমে বিমানটি কেন নিয়ন্ত্রণ হারাল এবং দুর্ঘটনার আগে কোনো অস্বাভাবিকতা তৈরি হয়েছিল কি না, তা নির্ধারণ করা হবে।

এটি কানপুরে Garg Aviation-এর প্রশিক্ষণ কার্যক্রম নিয়ে চলতি বছরে দ্বিতীয় বড় নিরাপত্তা-সংক্রান্ত ঘটনা। তবে দুটি ঘটনার মধ্যে কোনো যোগসূত্র রয়েছে কি না, তা বলার মতো কোনো প্রমাণ এখনো প্রকাশিত হয়নি। তাই তদন্ত শেষ হওয়ার আগে দুর্ঘটনার কারণ নিয়ে কোনো নির্দিষ্ট সিদ্ধান্তে পৌঁছানো ঠিক হবে না।